De Nederlandse overheid legt de lat hoog, en gaat voor 1 miljoen CO² vrije auto’s voor 2020. De vraag is of de oplossing waar nu op aangestuurd wordt, de full electric auto die voorzien is van dure en zware accu's, daarvoor wel het juiste middel is. Als we 15% van autorijdend Nederland zo ver willen krijgen, dan zal deze oplossing op zijn minst betaalbaar, en praktisch moeten zijn. Het is geen geheim dat de full electric, ondanks een aantal goede eigenschappen, hier toch niet goed op aansluit.

We zullen dus veel creatiever moeten worden als we de “norm” van 1 miljoen willen halen. Een oplossing die niet afhankelijk is van miljarden investeringen in de infrastructuur, en in dure en ingewikkelde laadstations. Een oplossing waarvoor geen extra energiecentrales nodig zijn. Een oplossing waarvoor we bijvoorbeeld zelf de brandstof zouden kunnen produceren, waardoor overstappen aantrekkelijker, en vanzelfsprekender wordt. Een oplossing met één heel belangrijk uitgangspunt. Een schone auto, bereikbaar voor een breed publiek!

Switch2Air wil o.a. een ieder die in de auto-industrie werkzaam is een spiegel voorhouden, en prikkelen om eens wat verder te durven kijken. De ideeën op deze site komen voort uit bestaande producten en technieken. De vraag is niet of dit de meest efficiënte oplossing is. De vraag is: durven, en kunnen we, deze technieken samenvoegen tot een acceptabele, en betaalbare oplossing. En misschien is dat wel de perslucht/elektrische hybride auto. De auto die wel elektrisch wordt aangedreven, maar zijn stroom krijgt uit een perslucht generator (voor de actieradius), gekoppeld aan een kleine back-up accu (voor de acceleratie).

De bal ligt wat Switch2Air betreft, o.a. bij de technische universiteiten en hogescholen op het gebied van autotechniek. Laat je inspireren door bedrijven als Pininfarina, Engineair en MDI. Kijk terug op de succesformules van de Volkswagen Kever, de Mini, de Citroën 2CV, en de Fiat Panda.Er is genoeg kennis in huis, zet de technische schouders eronder!